Assez de belles paroles, à quand les actes en accord ?

Tribune de novembre-décembre 2023. Les documents du Conseil métropolitain sur l’avenir de notre territoire nous font rêver avec destermes enchanteurs comme « territoire accueillant, valorisant la proximité et le bien vivreensemble » ou « attentionné, qui cultive ses richesses environnementales et patrimoniales ».Cet optimisme des mots contamine aussi la note de présentation du dernier projet voté au conseilmunicipal du 27 septembre qui concerne la construction de 65 logements à la Morinerie, où l’onretrouve les mêmes expressions.Pourtant une grande question se pose : la pression immobilière est-elle si forte pour envisager deconstruire à tout va en dépit de la situation spécifique de ces terrains ? Il s’agit de «ne pas bétonnerles coteaux » recommande la Métropole : est-ce plus raisonnable d’artificialiser les sols entre Loireet Cher ? Les contraintes imposées par le Plan de Prévention du Risque Inondation, revendiquéespar le futur promoteur n’annulent pas le risque d’inondation comme en témoignent les simulationsde crue majeure réalisées le 28 septembre 2023. Or le projet Pierreval (Morinerie, Epines Fortes)s’installerait sur la zone d’expansion des crues, proche de l’écoulement du déversoir prévu par laMétropole.C’est pourquoi nous avions demandé lors de la discussion du dernier PLU voté sous la précédentemunicipalité, que […]

Reparlons du tram !

Tribune de juillet-août 2022 La ligne 2 du tram est en panne. Parce que son passage boulevard Béranger mettrait en péril les rangées de platanes qui font le charme de ce boulevard, et dont les travaux de soubassement de la voie attaqueraient les racines. Mais aussi, il faut bien le dire, parce que les financements ne sont pas trouvés.  C’est sans doute l’occasion de reprendre ce projet mal ficelé qui met bout à bout une demi-ligne sud (de la gare de Tours à Chambray en passant par l’hôpital Trousseau), dont l’utilité n’est pas contestée, et une demi-ligne vers La Riche, qui l’est. Ce tracé vers l’ouest, entièrement en zone inondable est prévu pour desservir l’hôpital Bretonneau dont le déménagement au sud de l’agglomération est déjà prévu, et justifiera d’augmenter la population dans le val pour rentabiliser cet investissement, en contradiction avec la stratégie de gestion du risque inondation que la métropole a votée à la quasi unanimité. Plutôt que de recommencer une guéguerre stérile de projets de demi-lignes qu’on étudie mais dont on renvoie toujours la réalisation, n’est-il pas temps d’envisager une solution cohérente, moins coûteuse, plus adaptable, et réalisable rapidement : faire sans attendre la […]