Assez de belles paroles, à quand les actes en accord ?

Tribune de novembre-décembre 2023. Les documents du Conseil métropolitain sur l’avenir de notre territoire nous font rêver avec destermes enchanteurs comme « territoire accueillant, valorisant la proximité et le bien vivreensemble » ou « attentionné, qui cultive ses richesses environnementales et patrimoniales ».Cet optimisme des mots contamine aussi la note de présentation du dernier projet voté au conseilmunicipal du 27 septembre qui concerne la construction de 65 logements à la Morinerie, où l’onretrouve les mêmes expressions.Pourtant une grande question se pose : la pression immobilière est-elle si forte pour envisager deconstruire à tout va en dépit de la situation spécifique de ces terrains ? Il s’agit de «ne pas bétonnerles coteaux » recommande la Métropole : est-ce plus raisonnable d’artificialiser les sols entre Loireet Cher ? Les contraintes imposées par le Plan de Prévention du Risque Inondation, revendiquéespar le futur promoteur n’annulent pas le risque d’inondation comme en témoignent les simulationsde crue majeure réalisées le 28 septembre 2023. Or le projet Pierreval (Morinerie, Epines Fortes)s’installerait sur la zone d’expansion des crues, proche de l’écoulement du déversoir prévu par laMétropole.C’est pourquoi nous avions demandé lors de la discussion du dernier PLU voté sous la précédentemunicipalité, que […]

Saint Pierre des Corps, Ville ouverte !

Tribune de septembre-octobre 2023. évoqué ce thème en travaillant sur les mobilités urbaines. Concernant l’accès à l’emploi : notre ville étant coupée de l’agglomération par l’autoroute, il faut une desserte en site propre à haute fréquence le plus vite possible que cela soit par une 3ème ligne de tram ou un bus à haut niveau de service BHNS pour desservir en priorité la RABATERIE et l’Est de la ville. Pour nos loisirs, nous voulons enfin devenir une ville de bord de Loire au lieu de lui tourner le dos. Comment réaliser cette traversée en continuité du “chemin vert” ? Par une passerelle pour se raccorder à La Loire à Vélo ou au minimum par un autre passage piéton avec des feux sur la levée.  Pour diminuer le passage de poids-lourds dans la ville, de nouveaux accès à la gare doivent être créés avec un projet global de RER concernant la réalisation d’un réseau intermodal Rail, Interurbain, et pistes cyclables. C’est pourquoi nous demandons depuis plus de 10 ans le développement d’une étoile ferroviaire incluant Saint-Pierre. Enfin, afin de mieux desservir les rues secondaires de Saint-Pierre, on pourrait organiser les mobilités entre les différents quartiers. A quand des […]

On nous amuse avec le tram!

Monsieur le Maire, espérons que le projet de la ligne 3 du Tram à l’horizon 2040 ne sera pas “un des enjeux les plus importants de votre mandat” comme vous l’indiquez dans votre lettre du 22 Janvier au Président de la Métropole. Espérons que vous aurez des résultats plus tangibles que des études sans aucune réalisation avant au moins 20 ans. N’oublions pas que cette ligne 3 n’est rien d’autre qu’un os donné à ronger aux Corpopétrussiens pour oublier que la ligne 2, encore au stade des études, ne desservira pas notre ville.
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CM1 salle des fêtes 3 juillet 2020

Discours d’investiture de l’élu de la liste “Agir Ensemble : transition écologique et démocratique” – 3 juillet 2020

Mes chers collègues, soyez assurés de la vigilance et de l’engagement
de toute la liste «Agir Ensemble» pour tous ces objectifs de transition écologique et citoyenne.
Monsieur le Maire, j’aimerais terminer par un dernier vœu : la période qui s’ouvre sera sans doute difficile pour la population de Saint-Pierre. Veillons à ne jamais opposer les habitants entre eux, quelles que soient leur nationalité, leur origine, leurs opinions.
Ce sera en tous cas l’engagement de la liste que je représente. LIRE L’INTÉGRALITÉ DE L’INTERVENTION EN CLIQUANT SUR LE TITRE

UNE MÉTROPOLE QUI N’ASSURE PAS

La communauté d’agglomération était déjà singulièrement opaque ; avec la désorganisation de la métropole, c’est l’anarchie : plus personne ne semble savoir à qui s’adresser, qui décide et encore moins où on va.

ALERTE !

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Propositions du Collectif Cycliste 37 pour une bonne prise en compte du vélo

Dans le cadre de la réflexion sur la réalisation d’une ligne 2 du tramway, le Collectif Cycliste 37 a rédigé un certain nombre de propositions pour une bonne prise en compte du vélo dans la Métropole. Pour rappel, le vélo est un mode de déplacement peu onéreux, ne dégageant pas de gaz polluants, favorisant l’activité physique quotidienne et le maintien en bonne santé, accessible au plus grand nombre. Il nécessite une adaptation de la ville en terme de voiries et d’espaces de circulation protégés, de parking ou abris vélos nombreux, stratégiquement situés et sécurisés.

Question orale du Conseil Municipal du 21 février 2018 : Aéroport de Tours

Notre opposition commune aux nuisances de la base aérienne et de l’aéroport de Tours est une vieille histoire. Pour ce qui est de l’aéroport, rappelons qu’elle repose sur des raisons environnementales (gaz à effet de serre, bruit et pollution), des raisons éthiques (pratiques de corruption du délégataire initial de l’aéroport, condamnations répétées de Ryannair, en particulier pour travail dissimulé) et des raisons économiques avec le paiement par les collectivités du déficit structurel du trafic aérien.
L’aéroport est déjà entré en crise : la Chambre de Commerce et d’Industrie, pourtant fortement demandeuse de trafic aérien, a cessé depuis deux ans de verser la contribution à laquelle elle s’était engagée, et le syndicat vient de demander en catastrophe aux 3 collectivités, métropole, département et région de combler le trou. Ces collectivités l’ont fait sous forme d’avance sur leur contribution 2018, mais il est clair que ce tour de passe passe ne pourra pas durer.
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